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公路复合收费卡又称CPC卡。其路网应用是取消高速公路省界收费站试点项目的基础和核心工作之一。CPC卡能够识别车辆出入口收费站信息,准确记录车辆实际行驶路径,为跨省收费站收费结算提供重要依据。
用于CPC卡的PCB:
CPC复合通过依照交通部2015年40号公告“电荷模棱两可的收费公路网络路径识别技术要求,使用5.8 G (GB / T20851 DSRC专用短程通信技术和ISO14443标准13.56 MHz非接触式智能卡技术进行设计,构建了密集SM4安全算法,收发单片高灵敏度微波集成芯片和32位高性能低功耗ARM主控芯片设计。
5.8g CPC复合收费卡与标记RSU之间的DSRC通信和服务原语符合GB/T 20851.2、GB/T20851.3的规定和收费公路网收费多含义识别技术要求。
可选配5.8g CPC复合收费卡尾流功能,采用微波尾流功能和常规循环尾流功能。
5.8g CPC复合长途卡支持IC卡读卡器上电、关机等管理功能。
CPC卡大部分都装有内置电池。电池寿命一般在5年左右。如果电池电量耗尽,则需要更换CPC卡。
PCB对CPC卡性能的影响
随着国家取消高速公路跨省收费站的步伐加快,所有的高速公路收费卡必将被CPC卡取代。这一市场需求将迅速扩大,而CPC卡通常需要在5年内更换,因此整体市场需求是巨大的。
为降低CPC卡成本,生产企业采用普通环氧FR - 4多材料对CPC卡天线进行设计,印制电路板与FR - 4材料出的CPC卡唤醒的一致性和稳定性较差,和中国共产党影响因素卡唤醒的敏感性材料介质厚度、介电常数、介电损耗、线圈线径大小,中共卡天线尺寸、线路阻抗匹配的驻波比,等,影响因素较多,需要找出主要影响和改进控制,最后,CPC卡采用fr-4材料制作,保证了唤醒灵敏度的一致性和稳定性。
阳光好电子对CPC卡的PCB进行特殊的生产控制
以CPC卡PCB为基础,充分发挥了CPC卡在射频天线设计和制造领域的优势。通过以下改进的控制措施,用CPC卡生产的CPC卡产品具有较好的唤醒灵敏度一致性和稳定性。
1.选择基材供应商和基材型号,确保基材供应性能参数稳定。
2.对印制电路板生产前所用的CPC卡基片进行测量,精心选择基片厚度和介电常数,以确保更好的性能参数。
3.在印制电路板生产中,严格控制铜箔厚度和铜箔层的蚀刻精度。
4.印刷电路板生产完成后,阳光好电子对印刷电路板上的线圈天线进行性能测试。